วิธีการแทรก-เดี่ยว
สลักเกลียวจะถูกฝังไว้ระหว่างการเทคอนกรีต สำหรับโครงสร้างเช่นหอคอยสูงที่ต้องมีการพลิกคว่ำ แนะนำให้ใช้-วิธีการแทรกเดียว
วิธีเจาะรูล่วงหน้า-
หลังจากติดตั้งอุปกรณ์แล้ว ให้ทำความสะอาดรู และใส่สลักเกลียวเข้าไป เมื่อวางอุปกรณ์และจัดแนวแล้ว คอนกรีตมวลรวมที่ไม่-หดตัว-ละเอียด (สูงกว่าฐานรากเดิมหนึ่งเกรด) จะถูกเทและอัดให้แน่น ระยะห่างจากศูนย์กลางของสลักเกลียวพุกแบบสอด-เส้นเดียวถึงขอบของฐานรากไม่ควรน้อยกว่า 2d (d คือเส้นผ่านศูนย์กลางของพุกพุก) และไม่ควรน้อยกว่า 15 มม. (ไม่น้อยกว่า 10 มม. เมื่อ d น้อยกว่าหรือเท่ากับ 20) และไม่น้อยกว่าครึ่งหนึ่งของความกว้างของแผ่นพุกบวกด้วย 50 มม. หากไม่สามารถตอบสนองข้อกำหนดเหล่านี้ได้ ควรใช้มาตรการที่เหมาะสมเพื่อเสริมกำลังสลักเกลียว เส้นผ่านศูนย์กลางของสลักเกลียวที่ใช้กับโครงสร้างไม่ควรน้อยกว่า 20 มม. เมื่อต้องเผชิญกับแรงแผ่นดินไหว ควรใช้น็อตคู่ในการยึด หรือควรใช้มาตรการป้องกันการคลายตัวที่มีประสิทธิภาพอื่นๆ แต่ความยาวของจุดยึดของสลักเกลียวควรเพิ่มขึ้น 5d เมื่อเทียบกับความยาวจุดยึดภายใต้แรงที่ไม่ใช่-แรงแผ่นดินไหว
การวางแผนการติดตั้ง Anchor Bolt และการจัดการ Anchor Bolt ที่หลวมในฐานราก: เมื่อขัน Anchor Bolt ให้แน่น อาจหลวมได้ ในกรณีนี้ ให้ปรับสลักเกลียวกลับไปที่ตำแหน่งเดิมก่อน จากนั้นจึงเว้นพื้นที่รอบๆ สลักเกลียวในฐานให้เพียงพอ จากนั้น เชื่อมแท่งเสริมรูปตัวยู-สองเส้น (หนึ่งเส้นตามยาวและหนึ่งเส้นตามขวาง) เข้ากับสลักเกลียว สุดท้าย ทำความสะอาดหลุมด้วยน้ำและยาแนวมัน ขันสลักเกลียวให้แน่นหลังจากที่คอนกรีตแข็งตัวตามความแข็งแรงของการออกแบบแล้วเท่านั้น การจัดการสลักเกลียวแบบหลวม: วิธีการจัดการสลักเกลียวแบบหลวมนั้นเหมือนกับการใช้สลักเกลียวแบบตายตัว ยกเว้นว่าสามารถดึงสลักเกลียวออกมาเพื่อซ่อมแซมได้ หากสลักเกลียวยาวเกินไป สามารถตัดส่วนต่างๆ ออกจากเครื่องจักรแล้วจึงร้อยเกลียวได้ หากสลักเกลียวสั้นเกินไปสามารถยืดให้ยาวได้โดยใช้การตีร้อน หากตำแหน่งไม่ถูกต้องสามารถแก้ไขได้ด้วยการดัดงอ
อุตสาหกรรมการใช้งาน: เหมาะสำหรับการซ่อมอุปกรณ์ต่างๆ การฝังชิ้นส่วนในฐานรากโครงสร้างเหล็ก ไฟถนน ป้ายจราจร ปั๊ม การติดตั้งหม้อไอน้ำ และการยึดล่วงหน้า-ของอุปกรณ์หนักแบบฝัง ฯลฯ